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                中美海运价格再创历史新高,外贸企业出口一度停滞,什么情况?

                2021年08月25日 关键词: 其他

                进〖入今年以来,全球集装箱海运价格一路上涨。10日,全球集装箱货运指数显示,中国、东南亚至北美东海岸的海运价格,首次超※过了每标箱2万美元。在8月2日,这个数字还是16000美元。到底是什么推动了中美海运价格大幅上涨?

                每标箱2万美元 中美海运价格再创历史新高

                业内人士告诉记者,全球集装箱货运指数短时间内的大幅上涨,实际上是和计算方法的变化有关。

                专家告诉记者,近一个月来,马士基、地中海、赫伯罗△特等多家全球主要ㄨ船公司,陆续上调或增加以旺季附加费、目的地港口拥堵费为□ 名的多项附加费,这也是近期海运价格大幅上涨的关键。除了全球集装箱货运指数,在计算口◎径没有改变的前提下,最近一期的上海出口集装箱运价指数为4225.86,同样创下历史新¤高。

                广东深圳某国际物流企业负责人 钟哲超:市场实际的运价分两种,一种是快○船,一些像美森以前的快船,在美西每标箱已经超过2万美元了;美西航线普通的一些慢船,大概会在1.5万美元到2万美元▼之间。

                不久前,交通运输≡部也表示,随着境外疫情蔓延,美国、欧洲←等地港口自2020年第四季度以来持续发生严重拥堵,造成国际物流供应链紊乱和】效率降低,导致№船舶船期大面积延误,严重影响了运营效率。今年,国际航运运力⊙紧张、运价上涨已成为全球性问题。

                航运价格√大幅上涨 外贸企业出口一度停滞

                7月,我国¤的货物贸易进出口比去年同期上涨了11.5%,外贸持★续向好。但不断上涨的运价和“一箱难求”,却让〓我国的外贸企业承受了很大的压力,如何来应对呢?

                记者从多家外贸企业了解到≡,随着海运价格的攀升,外贸企业销售压力〇不断增加。

                广东佛山家具▲贸易商 钟社明:尤其是从6月份和7月份之后,我们整个出货就减少了超40%。原来我做●好了3000套,最后只出货1000多套,剩下1000多套@还在仓库。因为〒运费太贵,客户就不出,现在大部分客人的订单已经暂停。

                业内人士分析,今年前7个月,中美贸易达♀到2.62万亿元,同比去年增长28.9%,大大高于进出口的总体增幅,这也成为了推动中美︼航运价格大幅上涨的重要原因。

                今年1-4月份,中国大陆至北美》西航线的运力舱位分别较2020年、2019年同▃期增长81%、36%,运量分别较2020年、2019年同期增长103%和53%。就在7月份,宁波舟山港再次新增4条远洋航╱线,航线总数达到历史新高,以欧美线为主的盐田港也新增了2条美洲航线。

                来源:央视财经

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